道路智慧路灯多杆合一项目解决方案解析

为解决路杆多、架空线杂乱的问题，有效改善城市道路景观，加强城市精细化管理，按照“多杆合一”、“多箱合一”的原则和“多头合一”，道路以灯杆为载体的综合杆建设，将规范“城市家具”，优化通信基础设施布局。
一、项目要求：
包括城市夜景照明改造提升、交通道路引导标志改进、沿街杆体改造等具体措施。
2.集成要求：
1) 极点一体化
道路上设置的主要标杆包括：道路照明杆、交通标志杆、信号杆、监控杆、路名标志杆、公共服务设施标志杆、有轨电车杆、公交站牌杆、停车引导标志杆等。
在综合考虑各类杆件布置要求的前提下，各类杆件应按照“能组合则可组合”的原则进行组合。环境监测、扬尘监测、通讯设备、公厕标志等设施应设置综合杆。
立杆式公交站牌可独立设置立杆；可独立设置道路交通可变信息标志、停车引导等大型龙门或悬臂结构；行人信号灯需设置在隔离带上，不设道路灯杆或机动车信号灯，独立设置的门架或灯杆应与道路环境景观相协调。
2) 机箱集成
安装在道路上的主要底盘包括：道路照明控制、公安、交通、路政和通讯设备等底盘。
在综合考虑各种底盘要求的前提下应集成的底盘包括：安防监控、智能卡口、道路交通可变信息标志、交通监控、电子警察、道路监控、交通监控、光缆交接和无线通信等配套底盘设施。
各类合闸设施应小型化，通信设备机箱应符合信息系统架空线进线技术标准的相关要求。
在封箱设施中，已经证明封箱可以独立设置，并应与综合杆和道路环境景观整体协调。
3) 设备集成
综合杆上可携带的安防监控、交通监控等摄像头，以及指示、禁止、警告、工作区域、协助、通知、出行各类标识，如旅游区标识，应优化整体设计，小型化，减少用量。
4）城市家具一体化
纳入整治范围的城市家具：
人行道设施：人行道配件、树洞、树篱、路缘石、检查井盖等。
交通管理设施：中央分隔带护栏、机非分隔带护栏、行人护栏、停车站等。
公交服务设施：公交站牌、公交站亭等。
公共服务设施：垃圾箱、消火栓、邮筒、非机动车停车点、移动花坛（花箱）、公用电话亭、警卫箱等。
城市家具应符合“规模适度、安全美观、布局规范、协调一致”的总体原则。城市家具应在满足功能需求的基础上进行集中设计布局，不同类型的城市家具可以组合设计。
三、技术方案：
按照《城市与市政道路组合杆改造技术导则》的统一规划部署，对主要道路开展“多杆一体化”整治工作。统一的黑色亚光、高强度钢或高强度铝合金型材和分层设计。通讯杆、信号杆、道路名牌杆、电话杆……统一为“升级版”的路灯杆。
4、操作方式：
业主自营
五、遇到的问题：
 施工难度大，灯体安装落地困难
 项目周期短，灯杆数量多，品种多
 产品的生产周期太短
6.解决方法：
市、市政府领导亲自督促，市、市住建委统筹规划，确保接入设备的信息安全和传输安全，注意城市景观要求，考虑结构、外观杆体整体空间布局，设备避障，杆体不侵入施工设备，杆体符合国家和行业相关规范。合理有序地利用城市空间，美化道路环境，将路灯杆、交通设施杆、路名标志杆、引导标志灯杆沿道路融为一体。
7、应用效果：
多杆合一，多箱合一，城市“飞线”现象，一杆多功能，大大提升了城市“大都会”的城市形象。同时，电杆组合降低了各单元电杆的成本，从而大大降低了市政开支。
八、项目特色
a) 产品优势
 美观、安全、多极合一功能。
 杆体结构强度满足50年最大抗强风要求
 所有设备及灯杆结构自防水
 预留安装孔和信息接口，兼容性强
 采用模块化可拆卸设计，易于维护
b) 可供参考的经验
充分尊重各种设备的技术要求，确保每台设备都能方便、高效地服务于各种专业技术单位和行政部门的使用、管理和维护。高度重视资源集约利用，节约城市建设成本，做到多棒结合。
9. 项目评估
完善城市道路多杆合一建设，将道路上各种复杂的杆子融为一体，让杂乱无章的道路变得干净明亮，美化城市形象。